Midt-Cebu og innlandet

Publisert 27. august 2026

Midt på øya går fjellryggen som deler Cebu i to, og på hver side av den ligger den delen av øya ingen reiser hit for å se. Det er her folk bor og arbeider: grønnsaksmarkene som forsyner byen, verftene på vestkysten, boligfeltene som kryper nordover fra Mandaue og bilfergeleiene mot Camotes og Negros. Ingen av stedene i denne delen er reisemål i vanlig forstand. Flere av dem er likevel svaret på et helt konkret spørsmål.

Spørsmålet er som regel ett av to. Enten har du en ledig dag i Cebu City og vil ut av trafikken uten å bruke seks timer på det, eller så skal du med en bilferge og lurer på hva byen rundt fergeleiet har å by på mens du venter. Bor du her over tid, kommer et tredje: hvor i beltet nord for byen det er fornuftig å slå seg ned.

Turen over fjellet

Transcentral Highway er den mest kjente veien tvers over øya. Den starter i Talamban nord i Cebu City, klatrer opp gjennom Busay og fjellbarangayene, krysser ryggen og faller ned til Balamban på vestkysten — førtini kilometer og en drøy time. Veien ble bygget på 1990-tallet, og for de fleste reisende er selve kjøreturen målet: luften blir merkbart kjøligere, landskapet skifter fra by til grønnsaksterrasser, og utsikten går begge veier fra ryggen.

Vil du ha mer enn utsikt, ligger Mount Manunggal 982 meter over havet i barangay Magsaysay i Balamban. Det var her presidentflyet styrtet 17. mars 1957, og president Ramon Magsaysay og 24 andre omkom. Stedet ble nasjonalt historisk landemerke i 2012, og det går turstier opp fra Tagba-o og Cantipla som tar fra to til sju timer avhengig av hvilken du velger.

Byene nordover, og en advarsel om navnet Liloan

Nord for Mandaue går byen over i Consolacion og Liloan uten noe synlig skille. Liloan har 158 387 innbyggere og er dermed den mest folkerike kommunen ikke bare på Cebu, men i hele Visayas — med fyret på Bagacay Point og rosquillos-kjeksene som har vært bakt der siden 1907. Men det finnes to Liloan på Cebu, og den andre er fergeleiet i Santander fire til fem timers kjøring sørover. Forvekslingen har sendt mer enn én reisende i feil retning.

Lenger nord ligger Compostela, den minste og eneste av kommunene i beltet som fortsatt oppleves landlig — tre kvarter fra byen, med kildebad og et fornuftig svar på hva man gjør en søndag. Og i Danao går bilfergen til Camotes fra havnen midt i byen. Danao har dessuten en våpensmedtradisjon som går tilbake til rundt 1905, ikke til spansketiden slik det ofte påstås.

Vestkysten har én by

Toledo er den eneste byen på Cebus vestkyst. Alle de andre ligger på østsiden eller i nord, og det henger sammen med at havnene mot resten av Visayas ligger der. Toledo har 206 692 innbyggere, kobbergruven som har finansiert en god del av øyas moderne historie, bilfergen til Nord-Negros og kalksteinsveggene i Cantabaco, som er Cebus viktigste klatrefelt. Byen later ikke som den er et turistmål, og det er en del av sjarmen.