For å komme til Bantayan tar du buss fra Cebu North Bus Terminal til Hagnaya i San Remigio, og derfra ferge over til Santa Fe. Bussen bruker tre til fire timer, overfarten rundt en time, og legger du til innsjekking og ventetid i havna, går det med fem til seks timer fra Cebu City. Det finnes ingen direkte båt fra Cebu City, og flyplassen på øya kan du ikke planlegge etter. Det er de to etappene, og de må klaffe.
Ett forbehold gjelder hele denne artikkelen: Hagnaya fergeleie ble skadet i jordskjelvet 30. september 2025, og San Remigio var en av kommunene som ble hardest rammet. Rutetidene har gått mer eller mindre normalt siden, men både leiet og avgangene har vært endret underveis. Sjekk med rederiet samme uke du reiser.
Etappe én: bussen til Hagnaya
Bussene nordover går fra Cebu North Bus Terminal ved SM City Cebu, ikke fra sørterminalen. Kommer du til feil terminal, koster det en time i trafikk å rette opp, og det er nok til at du mister båten du hadde tenkt deg med. Du ber om «Hagnaya», ikke om «Bantayan» — bussen kjører ikke over.
Turen tar rundt tre timer med aircon-buss og lenger med ordinary, som stopper der folk vinker. Det går flere avganger i timen gjennom morgenen, og frekvensen faller utover ettermiddagen. Er dere flere, er en leiebil med sjåfør et reelt alternativ og kutter turen til rundt to og en halv time, siden dere slipper stoppene. Se Ceres-bussene på Cebu for hvordan de gule bussene fungerer i praksis, inkludert hvorfor du skal ha småpenger og genser.
Bussen setter deg av rett ved havneområdet i Hagnaya. Derfra går du til billettluka, kjøper billett til neste avgang, betaler terminalavgiften og venter. Det er kiosker og enkel mat i området, men ikke noe mer enn det — Hagnaya er et fergeleie, ikke et sted du oppholder deg frivillig.
Etappe to: fergen over til Santa Fe
Overfarten går til Santa Fe på østsiden av Bantayan og tar omtrent en time. Legg til en halvtime for ombordstigning og havneprosedyrer, så har du et realistisk anslag på halvannen time fra du kommer til kaia til du står på øya. To rederier deler ruten: Super Shuttle Ferry og Island Shipping, begge med flere daglige avganger i hver retning. Den første går midt på natten og den siste sent på ettermiddagen, med det tetteste tilbudet gjennom formiddagen.
Begge er RoRo-ferger, altså skip som tar med kjøretøy. Det betyr at du kan ta med leiebil eller scooter over, og det betyr også at ombordstigningen tar tid, siden bilene skal på først. Passasjerene sitter under dekk med klimaanlegg eller ute akter — er været greit, sitt ute.
Tidevannet er verdt å nevne. Hagnaya er en grunn havn, og avgangene har alltid vært påvirket av vannstanden. Rederiene ber selv folk kontrollere med billettluka før avreise, og det rådet skal du ta bokstavelig. En avgang som står i en tabell på nettet, er et forslag; den avgangen billettluka bekrefter i dag, er en avgang.
Hva jordskjelvet gjorde med Hagnaya
Skjelvet 30. september 2025 hadde magnitude 6,9 med episenter 19 kilometer nordøst for Bogo, og det traff kysten der Hagnaya ligger. Kaia i Hagnaya sank og fikk skjevstilling, slik at sjøvann står over lasteområdet ved høyvann — etter et etterskjelv ble vannstanden på kaia målt til over en meter på det høyeste. Havnemyndigheten stanset derfor driften i høyvannsperiodene, og enkelte rederier la om til nabohavnene.
De to alternativene som ble tatt i bruk, er Kawit i Medellin og Maya i Daanbantayan, som begge har forbindelse til Santa Fe. Kawit ligger et kvarters kjøring nord for Hagnaya og har vært det praktiske alternativet for Bantayan-trafikken. Cebu Port Authority har anslått behovet for å utbedre sju skadde havner i Nord-Cebu til i overkant av 600 millioner pesos, og arbeidet er ikke ferdig.
Fem uker etter skjelvet kom tyfonen Tino, 4. november 2025, og utløste det som omtales som den verste flomkatastrofen i provinsens historie. De to hendelsene rammet delvis de samme kommunene. Praktisk for deg betyr det: alt du leser om denne strekningen som er skrevet før november 2025, kan være utdatert, og det gjelder også veien fra bussholdeplassen til kaia. Se jordskjelv og tsunami for hva som faktisk skjedde og hva som gjelder framover.
Å fly til Bantayan er ikke en plan
Bantayan har en egen flyplass i Santa Fe, og det har vært solgt billetter på strekningen Cebu–Bantayan med små propellfly. Tilbudet har vært drevet av charteroperatører, ikke av rutefly, og det har vært innstilt i perioder — våren 2026 ble avgangene stanset på grunn av drivstoffsituasjonen.
Det er heller ikke gitt at flyet sparer deg for mye. Med små maskiner og få avganger i uken må du legge dagen etter flytiden framfor omvendt, og du må uansett gjennom Mactan-flyplassen med den innsjekkingen og de køene som hører med. Femtimersturen over land og sjø er lengre, men den går hver dag, flere ganger om dagen, og den lar seg endre i siste liten.
Kort sagt: det finnes, men det er ikke noe du legger en reiseplan på. Vil du prøve, sjekk om det selges avganger den uken du skal, og ha bussen og fergen som plan B uansett. Det er ingen skam i femtimersturen — den er faktisk fin, særlig den siste halvtimen langs kysten.
Kommer du fra Negros i stedet
Skal du til Bantayan fra Bacolod-siden, finnes det en direkte forbindelse som få kjenner til: ferge fra Cadiz på Negros Occidental til Santa Fe, med rundt tre timers overfart. Ruten drives av et lite rederi med ett eller to skip, og når det ene ligger til vedlikehold, seiler det gjenværende annenhver dag i hver retning. Det er praktisk hvis det passer, og ubrukelig hvis det ikke gjør det.
Ruten er likevel den eneste som lar deg komme til Bantayan uten å gå veien om Cebu City, og for den som kommer fra Bacolod, sparer den en hel dag i forhold til å seile til Cebu City først og så kjøre nordover igjen. Overfarten går over Visayas-sjøen og er mer eksponert enn den korte turen fra Hagnaya, så vurder værmeldingen før du bestiller.
Med ett skip i drift er det ingen returmulighet samme dag, og en endring i planen betyr et døgn ekstra. Ring rederiet før du bestemmer deg, og ikke bruk denne ruten som siste ledd før et fly du skal rekke.
Slik kan du komme til Bantayan på én dag
| Etappe | Reisetid | Merknad |
|---|---|---|
| Cebu City til North Bus Terminal | 20–60 min | lenger i rushtiden; regn romslig |
| Buss til Hagnaya, San Remigio | ca. 3 timer | lenger med ordinary-buss |
| Billett og venting i havna | 30–90 min | avhenger av når du treffer avgangene |
| Ferge Hagnaya–Santa Fe | ca. 1 time | pluss ombordstigning |
| Santa Fe til overnattingsstedet | 10–30 min | tricycle fra kaia |
Summen er fem til seks timer på en normal dag, og sju hvis noe glipper. Drar du fra Cebu City i sekstiden om morgenen, er du på stranden til lunsj. Drar du klokka elleve, kommer du fram i mørket, og da er det vanskeligere å finne stedet du har bestilt. Dra tidlig — det er det ene rådet som gjelder hele veien nordover på Cebu.
Å ta med scooter eller bil over
Siden begge fergene på Hagnaya-ruten er RoRo-skip, kan du kjøre om bord. Det er fristende, og på papiret gir det deg full frihet på øya. I praksis er det sjelden verdt det for en kort tur: kjøretøyet koster sin egen billett, du må stille deg i bilkøen lenge før avgang, og du er bundet til den samme kjøretøybilletten på retur.
Har du leid scooter i Cebu City, må du dessuten avklare med utleieren at kjøretøyet får tas ut av kommunen — mange avtaler sier nei, og forsikringen følger avtalen. Det er nesten alltid enklere å leie på Bantayan i stedet. Utvalget der er begrenset til scootere og noen få biler, men avstandene er små, og du sparer både fergebilletten og diskusjonen. Husk at norsk klasse B ikke dekker en scooter på 110 eller 125 kubikk; se leie scooter og førerkortregler før du setter deg på noe.
Retningen tilbake er den vanskelige
Turen ut til øya har god margin fordi du bare skal fram til en seng. Turen tilbake har det ikke, for i den enden står det som regel et fly. Regn baklengs, og legg inn buffer to steder: på fergen, som kan flyttes eller kanselleres på vannstand og vær, og på bussen sørover, som møter ettermiddagstrafikken inn i Metro Cebu.
Min tommelfingerregel er at du skal være tilbake i Cebu City kvelden før et internasjonalt fly, ikke samme morgen. Det koster deg en hotellnatt og sparer deg for en type stress ingen ferie tåler. Skal du direkte til flyplassen fra nordterminalen, husk at du fortsatt har broene igjen, og at de tar den tiden de tar uansett hvor tidlig du stod opp.
Framme på øya
Fergen kommer inn i Santa Fe, som er kommunen der de fleste hotellene og strendene ligger. På kaia står tricyclene i rekke, og turen til de fleste overnattingsstedene tar noen minutter. Bantayan består av tre kommuner — Santa Fe i øst, Bantayan i vest og Madridejos i nord — og avstandene er små nok til at du kan se hele øya på en dag med scooter.
Én uke i året er dette regnestykket satt ut av spill. I den stille uke fylles øya av filippinere på hjemreise og påskefeiring, fergene går fulle, og både billetter og rom må ordnes i god tid. Les Bantayan i påsken før du planlegger noe i det tidsrommet, og Bantayan Island for hva øya faktisk er når det ikke er påske.